Шина Matador MP-30 Sibir Ice 2 205/60 R16 96T

Шины

Актуальная цена *

6 870

Средний рейтинг 4,6

* цены на товар предоставлены продавцом и могут отличатся от оригинальных, проверяйте актуальную цену и наличие товара на сайте продавца

описание характеристики производитель отзывы

ДИНАМИКА ЦЕНЫ

МАКСИМАЛЬНАЯ: 6 870,00
МИНИМАЛЬНАЯ: 6 800,00
СРЕДНЯЯ: 6 865,33
Данные обновлены: 23.01.2025

Производитель

Matador

Описание Matador MP-30 Sibir Ice 2 205/60 R16 96T

MP-30 Sibir Ice 2 - ошипованная резина от бренда со 115-летней историей, пришедшая на смену MP-50 Sibir Ice ещё в 2016 году. Шина предназначена для легковых автомобилей с колесами диаметром от 13 до 17 дюймов.

Протектор

Центральная зона включает два продольных непрерывных ребра, отвечающих за устойчивое прямолинейное передвижение по курсу. А также кольцевую широкую канавку, за счёт которой, совместно с продольными каналами, происходит отвод воды из пятна контакта. Чем нейтрализуется возможность возникновения эффекта аквапланирования на мокрой и покрытой водной плёнкой ледяной поверхности. Плечевые перпендикулярно направленные блоки усиливают тягу на сухой зимней дороге.

Ламели

Вся конструкция состоит из шашек, чётко цепляющихся или соединенных с соседними, что обеспечивает достаточную жёсткость протектору. Благодаря этому появилась возможность увеличить количество ламелей и разнообразить их форму. Ламели центральных рёбер в купе с канавками и прорезями на боковинах шашек способствуют захвату снега и выдаче, в результате, отличных сцепных свойств на снегу.

Ошиповка

Благодаря алюминиевому корпусу и твердосплавной вставке шип стал более лёгким, но увеличил свои тягово-тормозные свойства. Нельзя не отметить, что такой состав шипа противоскольжения помог снизить шум, возникающий от соприкосновения его с дорогой. Таким образом, совместно с ламелями различной формы, образующими огромное количество кромок сцепления, по всем характеристикам на льду шины отрабатывают на "ура".

Характеристики

Производитель
Matador
Модель автошины
MP 30 Sibir Ice 2
Ширина профиля
205
Высота профиля
60
Посадочный диаметр
R16
Индекс нагрузки
96 (до 710 кг на 1 шину)
Индекс скорости
T (до 190 км/ч)
Сезонность
Зимние
Тип автошины
Шипованные
Назначение
для легкового автомобиля
Тип зимних шин
скандинавский
Рисунок протектора
симметричный
Направленность
направленные
Страна бренда
Словакия
Усиленная боковина
XL
All-season
Нет

Отзывы

Михаил
Отличная бюджетная шина
Сергей
Пока не выявлено
Олег
Недорогая
Евгений
Цена/качество - отличное соотношение. Использую на Газель Некст, никаких проблем, 30 тыс. пробега - шипы почти все на месте, следов износа практически нет. Качественная шина.
Евгений
Хороший вариант цены и качества
Игорь
MP-30 Sibir Ice 2 хватило на 7 сезонов + докатывал лето. Купил снова их же.
Сергей
Мне понравилась. Лучше, чем Норд мастер от Амтел, которая у меня стояла ранее.
СЕРГЕЙ
Шина в целом понравилась, езжу 2ю зиму, шипы без потерь. Езжу аккуратно и соблюдают пдд, привык тормозить двигателем, предвидеть многие ситуации на дороге и не действовать "авось пронесет". Шина предсказуема, есть нюансы, не любит колейность, при трогании по льду газ не любит когда передавливают, но думаю по большей части у ларгуса колея узкая и давление по паспорту 2.4-2.6 Износ за 12000 пробега не увидел, боковины не подводят. До нее 2 сезона ездил на хакке8... Матадор по всем параметрам чутка уступает, но без напряга. В ларгусе шумки практически нет, так что после хакки8 с ее 200шипами на колесо, Матадор практически безшумен. Рекомендую для спокойной езды по городу и трассе. От покрышки зависит не так много как вы думаете, главное не быть придурком на дороге, а шина поможет. 185.65.15 мэйд ин Раша
Эдуард
Выбирал достаточно просто. Летом купил Лада Веста, на которой с завода установлена резина Матадор, поэтому купил и зимнюю этого же бренда. Не вижу смысла переплачивать за бренд для автомобиля, который по умолчанию относится к эконом классу. При достаточно низкой цене отличная резина по всем показателям. Не шумная. Есть с чем сравнить, т.к. автомобиль не единственный и есть опыт эксплуатации разного рода резины. Если не "перегибать палку" при плохих дорожных условиях, пытаясь проверить ее свойства рискуя автомобилем и жизнью, т.е. двигаться в пределах разумного, то никакого дискомфорта вообще нет.
Иван
Огонь
Михаил
До неё ездил на старом Мишлене по годам, но состояние шипов и протектора было хорошее. Так вот, разницы особо не почувствовал. По снегу ехала отлично, по льду трогался без проблем, главное не перегазовать. За 2 зимы застрял 1 раз и то только, потому что что стал поперёк колеи. Но все равно выехал сам. По факту это тот же гиславел норд фрост 5. Шипы после двух зим все на месте.